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　1）停機(jī)時(shí)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油?？諌簷C(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)翻開排氣閥排放廢氣時(shí)，進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此刻應(yīng)首要查看進(jìn)氣閥是不是有毛病，不能正常封閉，第二查看斷油電磁閥有無1毛病，漢鐘螺桿空壓機(jī)，假如它正常，則應(yīng)進(jìn)一步查看主排氣管上止逆閥能否及時(shí)封閉或封閉是不是徹底，如有毛病應(yīng)排除。

　　2）工作中螺桿空壓機(jī)主動(dòng)停機(jī)。該機(jī)在工作中主動(dòng)跳閘停機(jī)有兩個(gè)緣由：一是供電電網(wǎng)要素。因該機(jī)自身帶有欠壓保護(hù)器、錯(cuò)斷相保護(hù)器、高壓保護(hù)器等安全保護(hù)裝置。當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額外電壓（380V）大概90%時(shí)，或電源相序不正確及三相電源缺相時(shí)，都會主動(dòng)跳閘停機(jī)。二是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，

螺桿空壓機(jī)熱回收，二手螺桿空壓機(jī)，無油螺桿式壓縮機(jī)的熱能回收具有很大潛力。在工作過程中，第1級和第二級的排氣溫度可達(dá)130℃，大部分熱量被中間冷卻器、后冷卻器吸收。通過控制調(diào)節(jié)壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷水量，無油螺桿式熱回收系統(tǒng)輕松捕獲85%的熱量，該熱能和冷卻水進(jìn)行熱交換，可將熱水加至70℃，合肥螺桿空壓機(jī)，在保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行的前提下，1大效率地實(shí)現(xiàn)了能源熱回收及儲備。

螺桿空壓機(jī)考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過 500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風(fēng)冷式。

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國內(nèi)外小型壓縮機(jī)中1風(fēng)冷式大約占到90％以上，復(fù)盛螺桿空壓機(jī)，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡便，使用時(shí)無需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會浪費(fèi)大量的水。

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